新聞來(lái)源：陜西煤業(yè)化工集團(tuán)有限責(zé)任公司網(wǎng)站http://www.shccig.com/detail/1407012

5月6日上午10時(shí)，在陜北礦業(yè)張家峁公司調(diào)度指揮中心，數(shù)百米井下采掘工作面的現(xiàn)場(chǎng)工作人員正通過(guò)智能礦燈與公司調(diào)度中心視頻通話，匯報(bào)現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)情況……

從2020年9月開(kāi)始，煤礦井下智能礦燈在陜北礦業(yè)張家峁井下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)成功應(yīng)用，成為遠(yuǎn)程排查事故隱患的“千里眼、順風(fēng)耳”，發(fā)揮著顯著作用。

井下作業(yè)人員通過(guò)礦燈能夠像智能手機(jī)一樣隨時(shí)與地面生產(chǎn)調(diào)度和工友之間進(jìn)行通話，并具備拍照、視頻實(shí)時(shí)上傳及人員連續(xù)定位等功能，真正做到職工個(gè)人智能裝備的高度集成化，增強(qiáng)生產(chǎn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)協(xié)同工作能力，提升礦井安全管理智能化水平，實(shí)現(xiàn)了智慧礦山建設(shè)的跨越式突破。這只是陜北礦業(yè)公司立體化智能調(diào)度系統(tǒng)的一部分。

為了滿(mǎn)足應(yīng)急通信和指揮調(diào)度需求，陜北礦業(yè)公司立體化智能調(diào)度系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。這是基于IP技術(shù)架構(gòu)的新一代綜合指揮調(diào)度系統(tǒng)，集語(yǔ)音、視頻、圖像、數(shù)據(jù)、文本消息等各種信息媒體的交互于一體。

“我們通過(guò)一套平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)礦井無(wú)線通信、uwb精確定位、人員、車(chē)輛軌跡管理和調(diào)度、無(wú)線視頻、應(yīng)急廣播、區(qū)域限員、候車(chē)提醒、井下環(huán)境參數(shù)感知等多媒體綜合指揮調(diào)度業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)各子系統(tǒng)的集成化管理、一體化控制、可視化展現(xiàn)及便捷性操作，達(dá)到高效直觀的融合指揮、統(tǒng)一調(diào)度，能滿(mǎn)足煤礦日常值班值守、應(yīng)急指揮、巡檢等多種應(yīng)用場(chǎng)景，極大地提高了指揮調(diào)度的管理效率與智慧應(yīng)用。”陜北礦業(yè)公司機(jī)電物資管理部負(fù)責(zé)人一邊打開(kāi)立體化智能調(diào)度系統(tǒng)，一邊向筆者介紹著。

據(jù)了解，立體化智能調(diào)度系統(tǒng)的精確定位系統(tǒng)為智能交通、車(chē)輛定位、派車(chē)服務(wù)提供了有力的技術(shù)支撐。去年9月，陜北礦業(yè)張家峁公司將原有的車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)升級(jí)為車(chē)輛智能運(yùn)輸管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車(chē)載通信終端與4G手機(jī)、應(yīng)急廣播、單兵裝備、有線電話的一體化調(diào)度，提高了信息化管理水平和輔助車(chē)輛的智能化調(diào)度管理。

“這里有條分岔路，當(dāng)有車(chē)經(jīng)過(guò)時(shí)，附近其他的路口就會(huì)自動(dòng)閉鎖，同時(shí)井下現(xiàn)場(chǎng)還會(huì)播放廣播進(jìn)行提醒。”陜北礦業(yè)張家峁公司智慧化辦公室副主任王峰向筆者演示了操作車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)。

據(jù)他介紹，車(chē)輛運(yùn)輸管理系統(tǒng)能夠?qū)律a(chǎn)車(chē)輛的實(shí)時(shí)位置提供“米”級(jí)精確定位管控，可根據(jù)巷道內(nèi)實(shí)時(shí)通行車(chē)輛的運(yùn)行情況，自適應(yīng)地調(diào)配車(chē)輛運(yùn)行規(guī)則，避免擁堵、頻繁調(diào)車(chē)等情況發(fā)生，保障通行效率，降低生產(chǎn)成本。同時(shí)可實(shí)現(xiàn)車(chē)載實(shí)時(shí)通信、智能紅綠燈控制、車(chē)輛速度監(jiān)測(cè)，有利于規(guī)范安全生產(chǎn)行為，杜絕生產(chǎn)安全隱患，建立起高效、安全、綠色、低耗能的井下生產(chǎn)、管理、運(yùn)行模式。工作人員通過(guò)電腦端和移動(dòng)端都可查看井下車(chē)輛位置顯示、到站時(shí)間等信息，系統(tǒng)還同時(shí)具備派車(chē)管理、智能約車(chē)、市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)管理等功能。

在精確定位系統(tǒng)中，筆者注意到一項(xiàng)注明“生命安全監(jiān)測(cè)預(yù)警”的內(nèi)容。王峰說(shuō)，這就像每個(gè)人的“中樞神經(jīng)”，如果發(fā)現(xiàn)井下作業(yè)人員在一定時(shí)間內(nèi)處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，系統(tǒng)就會(huì)自動(dòng)報(bào)警，時(shí)刻守護(hù)著井下職工的平安。

王峰有著十多年的管理工作經(jīng)驗(yàn)，且一直負(fù)責(zé)煤礦智能化工作，在他看來(lái)，職工的生命安全與健康高于一切。在啟動(dòng)人員精確定位系統(tǒng)后，無(wú)論生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)哪名職工的人身安全可能出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，值班人員都會(huì)在第一時(shí)間收到系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)出的報(bào)警提醒，督促相關(guān)負(fù)責(zé)人前往異常點(diǎn)查看處理并及時(shí)反饋信息，切實(shí)筑牢職工生命安全和身體健康的防線。

目前，陜北礦業(yè)公司所屬?gòu)埣裔沟V業(yè)公司、韓家灣煤炭公司、涌鑫礦業(yè)公司均已完成立體化智能調(diào)度及輔助車(chē)輛管理系統(tǒng)升級(jí)改造。經(jīng)過(guò)井下生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)近一年的使用，通過(guò)相關(guān)機(jī)構(gòu)鑒定，3家單位的立體化智能調(diào)度達(dá)到領(lǐng)先水平，下一步將推廣使用至陜北礦業(yè)公司其余各礦井。在此基礎(chǔ)上，進(jìn)一步對(duì)各礦井系統(tǒng)進(jìn)行融合，最終實(shí)現(xiàn)所屬8對(duì)礦井統(tǒng)一融合至陜北礦業(yè)公司調(diào)度平臺(tái)，形成真正的多媒體、全覆蓋、隨意調(diào)的融合調(diào)度信息系統(tǒng)。（鄭欽月）